Conversamos con Carlos D´Angelo, Cardiólogo de UCM sobre varios temas relacionados con la bicicleta, que van desde la salud, hasta las principales causas de accidentes y cómo atender a un ciclista.
Compartimos a continuación lo que nos comentó el doctor:
¿Cuáles son los beneficios de la bicicleta cómo deporte?
Además de los beneficios conocidos como la pérdida de peso (siempre y cuando se haga regularmente), se podría también mencionar que la bici:
a) Disminuye el estrés.
b) Baja el colesterol “malo” y sube el “bueno” (combate las dislipidemias)
c) Aumenta la elasticidad de las arterias, por lo que tiende a bajar la presión arterial (combate la Hipertensión Arterial)
d) Aumenta la sensibilidad de las células a la insulina (combate la diabetes)
e) Disminuye la frecuencia cardíaca (corazón entrenado)
¿Cómo doctor que consejos saludables les daría a los ciclistas?
Primeramente cuidar el peso con una correcta alimentación. No es lo mismo andar en bicicleta con sobrepeso, que teniendo un peso adecuado para la altura, ya que se corre el riesgo de transformar un placer en un suplicio.
a) No obviar ningún elemento de seguridad. Desde elementos luminosos para las horas nocturnas, hasta el uso de casco, costumbre muy resistida por la mayoría de los ciclistas pero que dentro de poco será obligación.
b) Tener en cuenta todos los puntos mencionados en el tema sobre “principales causas de accidentes”
Y ¿en cuánto al estiramiento?
Los ejercicios de estiramiento luego de practicar ciclismo, son idénticos a los que se practican luego de una sesión de spinning.
Es hasta placentero, tomarse esos cinco minutos para estirar absolutamente todo, si es posible, hasta con una música adecuada.
Desde los músculos del cuello, flexionando, extendiendo y rotando la cabeza, hasta los músculos de los miembros superiores, extendiendo tríceps braquial, bíceps junto con los músculos del antebrazo, pectorales, dorsales, lumbares; para terminar en los músculos de los miembros inferiores, tales como cuádriceps (con el clásico ejercicio de flexionar 30 segundos en forma alternada las piernas por detrás de los muslos). Los músculos posteriores de los muslos apoyando los talones en el asiento, por ejemplo, aductores, y gemelos de ambas piernas. Este último ejercicio se puede lograr parado en los pedales o apoyando la planta de los pies en algún escalón por ejemplo, sintiendo, cuando se estiran correctamente, un placentero dolor.
¿Según su experiencia cuáles serían las principales causas de accidentes en bicicleta?
Algunas son comunes a otros medios de transporte y otras propias de la bicicleta.
a) Exceso de velocidad.
Por más que sea una bicicleta, se puede ir demasiado rápido y como en otros vehículos, a altas velocidades se hacen difíciles cierto tipo de maniobras. Sobre todo tener cuidado en las clásicas bajaditas.
b) Distracción.
La bicicleta es un medio de transporte seguro y sano. Pero en la calle hay otros medios de transporte, así como personas, animales y pozos. Cuando se maneja una bicicleta hay que estar muy atento a todo eso.
c) No obedecer normas de tránsito.
Causas tales como cruzar con luz roja, o no respetar carteles de PARE pueden llegar a ser fatales.
d) Mal estado de la bicicleta.
Desde los frenos hasta la presión del aire en las ruedas, desde el manubrio hasta el cuadro. La bicicleta en sí misma puede ser un riesgo. Revisarla frecuentemente y reparar todos los desperfectos que encontremos.
e) Mal estado de los caminos.
Causa muy frecuente de accidentes.
f) Otros factores como el clima (vientos fuertes), ataque o cruce de perros también pueden ser causa de accidentes.
¿Qué debemos tener en cuenta en caso de un accidente de tránsito de un ciclista?
a) No movilizarlo por nuestra cuenta porque podemos agravar lesiones cervicales (llamar cuanto antes a una emergencia móvil).
b) Verificar si tiene obstruida la vía aérea, ya sea con su propia lengua u otro cuerpo extraño, y tratar de quitárselo para asegurarnos que tenga una correcta entrada de aire.
c) En caso de sangrados visibles, siempre tratar de comprimir firmemente. Este simple gesto muchas veces puede salvarle la vida.
d) Protegerlo del entorno donde se encuentre, ya sea rodeándolo, colocando algún tipo de señalización o si es necesario, retirarlo a un lugar más seguro, siempre teniendo mucho cuidado con la movilización de cabeza y cuello.
e) Comprobar estado de conciencia. Si el paciente se encuentra inconsciente y no respira, comenzar las maniobras básicas de reanimación mientras se espera a una emergencia móvil.
En Uruguay a partir de junio de 2013 se aplicarán las nuevas reformas a la Ley de Tránsito, entre los cambios que se realizaron a dicha ley, se encuentra la obligatoriedad del uso del casco para los ciclistas. Nosotros como GoodBike! estamos a favor de que el ciclista deba usar este implemento de seguridad, si bien no sabemos si la mejor forma de implementarlo sea a través de una normativa, creemos que el ciclista debe concientizar sobre su seguridad y usarlo voluntariamente.
GoodBike! 